A 19. század közepén néhány évtizedre Győr vált a nyugatra irányuló magyar gabonaexport legfontosabb átrakó-továbbító központjává. A Duna szabályozatlansága miatt a Bécs felé induló gabonaszállítmányok fő útvonalát Gönyűtől a Mosoni-Duna jelentette. A vasútvonalak kiépítésével Győrnek a gabonakereskedelemben betöltött centrális szerepét fokozatosan a főváros vette át. A gabonakereskedelem hanyatlása a város társadalmát új megélhetési lehetőségek keresésére ösztönözte. A gazdasági elit figyelme a gyáripar felé fordult. A kalmárváros néhány évtized alatt gyárvárossá alakult át.
A gazdaság szerkezetének radikális átalakításához szükséges előfeltételek Győrött eleve adottak voltak vagy fokozatosan megteremtették azokat. Lakosságszám tekintetében 1890-ben Győr a hazai városok rangsorában csak a 30. helyet foglalta el, de az 1900. évi népszámlálás során összeírt 37 543 főnyi népesség (amelyben már benne van a Győrhöz ezer szállal kapcsolódó, de formálisan csak 1905. január 1-jén csatlakozó Győrsziget és Révfalu-Pataháza lakossága is) biztosította az iparfejlődés megindításához minimálisan szükséges munkaerőt és fogyasztópiacot.
A Stádel Gépgyár reklámképe Gyártelepítési tényezőkAz iparosítás szempontjából a népesség számánál fontosabb tényezőnek számított a város urbanizáltságának foka. Keleti Károly szerint 1871-ben Győr ebben a tekintetben a 131 magyar város között – Pozsony, Nagyszeben, Pest és Kassa után – az igen előkelő, 5. helyet foglalta el. A nagy lakosságszámú és
Próbálja ki a Rubicon Online-t mindössze 200 Ft-ért, és olvassa a teljes cikket, hirdetések nélkül!
Előfizetőként korlátlan hozzáférést kap minden történelmi tartalmunkhoz:
- A legújabb Rubicon-lapszámok
- Több mint 370 korábbi lapszámunk tartalma
- Rubicon Online rovatok cikkei
- Hirdetésmentes olvasó felület
- Kedvenc cikkek elmentése, könyvjelzők
Az első hónap csak 200 Ft-ba kerül. Próbálja ki!
Már előfizetőnk? Ha már regisztrált a Rubicon Online-on, kattintson ide: BELÉPÉS. Ha még nem rendelkezik felhasználói fiókkal, kattintson ide: REGISZTRÁCIÓ.
